Derivado de los esfuerzos de múltiples especialistas, el INAH ha otorgado el visto bueno de obra para los tramos 1, 2, 3, 4, 5 y 7/Estas labores solo están pendientes en un kilómetro del tendido de vía del tramo 6. FOTO: Héctor Montaño, INAH.

CIUDAD DE MÉXICO, 22 de junio del 2023.- Al faltar solo un kilómetro de salvamento arqueológico en el derecho de vía del Tren Maya, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) informó que ha registrado y preservado 53 mil 568 bienes inmuebles, mil 844 elementos muebles, 765 vasijas y 597 osamentas humanas.

En la más extensa investigación de salvamento arqueológico del país, como lo calificó el director general del INAH, Diego Prieto Hernández, “al corte del 22 de junio de 2023, se han registrado y preservado además de basamentos, albarradas, nivelaciones, cimientos o unidades habitacionales, metates, figurillas y otras piezas cerámicas, también se han hallado un millón 111 mil 608 tiestos cerámicos, y mil 348 rasgos naturales (cuevas, cenotes o cavernas inundadas y semi inundadas) que se han identificado en asociación con la presencia humana de la antigüedad”.

El funcionario federal manifestó que al faltar solo un kilómetro por liberar en el tramo 6 del Tren Maya, el cual unirá a las ciudades de Tulum y Chetumal, en Quintana Roo, las acciones de salvamento arqueológico en el derecho de vía de esta obra ferroviaria se aprestan a su conclusión total.

Al participar en la conferencia matutina del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, Prieto Hernández, dio a conocer que, al día de hoy, se han otorgado los vistos buenos de obra para los tramos 1, 2, 3, 4, 5 y 7 de la obra ferroviaria, en tanto que el avance en este rubro para el tramo 6 es del 99.7 por ciento.

“El Tren Maya nos ha dado la oportunidad de realizar la más extensa investigación de salvamento arqueológico en la historia de nuestro país, producto de la cual generaremos nuevos conocimientos sobre las civilizaciones y culturas que florecieron en el sureste mexicano y articularon en su diversidad lingüística, social, geográfica y económica a la gran nación maya prehispánica”, indicó.

El antropólogo reconoció la labor de las y los diversos especialistas que colaboran de la mano del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), de la Secretaría de la Defensa Nacional y de los consorcios constructores, entre otras entidades, en la recuperación del patrimonio arqueológico, tanto en las obras constructivas del Tren Maya, como en el desarrollo del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza), el cual optimiza la visita pública, la investigación y la conservación de 26 de estos sitios cercanos a la ruta del tren.